التحليل المكاني لحركة النقل والمرور

Abstract

أصبحت حركة النقل والمرور تمثل شرايين التنمية داخل المدينة، فالطرق تصمم لإستيعاب حجم مروري محدد يتوقع أن يستخدم الطريق بعد إنشائه، والتي تعرف بالسعة التصميمية، لكن يمكن لعوامل كثيرة أن تكون سببًا في التأثير على الكفاءة التشغيلية لهذه الطرق وعائقا أمام تحقيق الفعالية المرورية والتاثير في الزمن الكلي للرحلة، ترتكز الدراسة على وصف العلاقات التي تحكم المتغيرات الثلاثة لقياس التدفق المروري وهي السرعة والحجم والكثافة المرورية من خلال أدبيات هندسة النقل والمرور، كما يرتكز العمل الميداني على دراسة الواقع المروري في مدينة باتنة من خلال قياس حجم التدفق المروري عند مقاطع معينة من طرق منطقة الدراسة وحصر زمن التنقل بين خطوط النقل الحضري سواء في الحالات العادية للتنقل أو خلال التنقل في ظروف الاختناق المروري مع رصد التأخيرات الناتجة عن ذلك في بعض المواقع الطرقية وأعداد المركبات وطاقتها التحميلية، إضافة إلى قياس أداء التقاطعات المرورية المزودة بالإشارات المرورية من خلال حصر حركة المشاة بهدف محاولة الكشف عن سلوكها المروري أثناء عملية عبور مقطع معين من طرق المدينة وشوارعها، ومدى مساهمة ذلك في عرقلة الحركة المرورية والتقليل من سرعة حركة مرور المركبات، وما يرافق ذلك من إختناقات مرورية مفرطة.